Função 01
Lubrifica
Lubrifica engrenagens e discos de fricção, reduzindo atrito e desgaste.
Troca de Óleo de Câmbio Automático por Diálise
O câmbio automático é o componente mais caro do seu carro. A troca de óleo por diálise renova até 100% do fluido e evita uma reforma que pode custar R$ 8.000 ou mais.
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Por que trocar o óleo do câmbio
Trocar o óleo do câmbio automático é necessário porque o fluido não serve apenas para lubrificar ele também refrigera o sistema e transmite força através do conversor de torque. Com o uso, esse óleo oxida, perde viscosidade e acumula partículas metálicas, deixando de proteger o câmbio e passando a desgastá-lo por dentro.
Função 02
Refrigera
Refrigera o sistema, que esquenta muito no trânsito urbano.
Função 03
Transmite força
Transmite força pelo conversor de torque, responsável por fazer o carro andar.
Para que serve a troca?
A troca de óleo do câmbio automático serve para remover impurezas, restaurar a pressão hidráulica e devolver suavidade às trocas de marcha.
Método Convencional
Troca por gravidade
Cerca de 60%
Renovação do fluido
- Deixa parte do óleo antigo no sistema
- Resíduos podem ficar no conversor de torque
- Menor eficiência na renovação completa
Diálise
Troca completa
Até 100%
Renovação do fluido
- Remove impurezas do sistema
- Restaura pressão e suavidade nas trocas
- Não deixa óleo velho retido no sistema
A diálise é o único método que renova o fluido por completo, sem deixar óleo velho retido no sistema.
Perguntas frequentes sobre troca de óleo de câmbio automático
Tire suas dúvidas sobre troca por diálise, prazo de manutenção, sinais de desgaste e cuidados com o câmbio automático.
Com quantos km devo trocar o óleo do câmbio automático?
A recomendação geral é fazer a troca a cada 50.000 km ou 2 anos, o que acontecer primeiro. Em uso severo, como trânsito intenso e anda e para frequente, esse intervalo pode ser menor.
Qual a diferença entre troca por gravidade e troca por diálise?
A troca por gravidade renova apenas parte do fluido. Já a diálise renova até 100% do óleo do câmbio automático, removendo impurezas e deixando menos resíduos retidos no sistema.
Câmbio automático dando tranco é sinal de problema?
Sim. Trancos podem indicar fluido degradado, desgaste interno, falhas hidráulicas ou necessidade de manutenção preventiva. Quanto antes for feita a avaliação, menor o risco de um reparo mais caro.
Quais são os sinais de que o óleo do câmbio precisa ser trocado?
Os sinais mais comuns são trancos nas trocas, patinação, demora para engatar, cheiro de queimado, ruídos e mudança no comportamento da transmissão.
Não trocar o óleo do câmbio pode causar prejuízo?
Sim. Rodar com o fluido vencido pode causar superaquecimento, desgaste acelerado e até necessidade de reparo completo do câmbio automático, que costuma custar muito mais do que a manutenção preventiva.
Vocês fazem avaliação antes de executar o serviço?
Sim. A avaliação ajuda a identificar o estado do câmbio, entender os sintomas e orientar o procedimento mais adequado antes de qualquer serviço.
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